Meine Moto Guzzi Le Mans II ist im Laufe der Jahre technisch immer weiter verbessert worden:

 - Ölwannenzwischenring (spritzte gerne Öl auf Verfolger)

- Gaszugumlenkung (gab in Kurven gerne selbstständig Gas)

- Gaszugfedern gekürzt ( schont das Handgelenk)

- Seitenständeranschlag (um den Auspuff nicht zu demolieren)

- Masse an Getriebe statt Rahmen (elektrische Wunder beheben)

- Lafranconis (deutsche Anlage: optisch und technisch eine Katastrophe)

- Kolben und Pleuel mit gleichem Gewicht verbaut (weniger Harley)

- Schwungscheibenmarkierung justiert (Pfusch ab Werk)

- elektronische Zündung eingebaut (mit der Zeit gehen)

- und vieles vieles mehr
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Nach mehr als 45 Jahren haben aber Rost, Patina, Umfaller, Stürze etc. ihre Spuren hinterlassen.